Bicicletas Estáticas e o Volante de Inércia | É Assim tão Importante?

Importancia do volante de inercia em bicicletas estaticas

A importância do Volante de inércia numa bicicleta estática

Se tem andado à procura de uma bicicleta de exercício ultimamente, deve ter reparado que o peso do volante de inércia é sempre discutido. Se uma bicicleta vem com um volante pesado, o fabricante irá vangloriar-se deste facto e vai entrar na razão pela qual é melhor ter um volante pesado.

Nota: não confundir volante de inércia com o guiador de uma bicicleta.

O mesmo se aplica às bicicletas domésticas que vêm com volante leve – estas bicicletas irão anunciar o quão leves são e, porque é que os volantes leves são o caminho a seguir.

Mas quando se trata disso – será que o peso do volante de inércia de uma bicicleta de exercício é realmente importante?

Bem, se estiver à procura de um bom treino, então sim, o peso do volante é realmente importante.

Ok, tudo bem, mas qual é melhor – volantes ligeiros ou volantes pesados?

A resposta a esta pergunta antiga exigirá um pouco mais de discussão. Felizmente, esta é apenas a pergunta que estamos aqui para discutir.

Neste artigo, vamos mergulhar primeiro neste debate enquanto olhamos para ambos os lados. Depois de ler, deverá saber tudo o que precisa para decidir por si próprio em que campo pertence. Se quiser saber mais acerca de bicicletas de ciclismo indoor veja o nosso artigo acerca das melhores bicicletas de spinning.

O que é um Volante de inércia de Bicicleta?

Em primeiro lugar – todas as bicicletas de exercício utilizam um volante para criar a resistência contra a qual se pode trabalhar. Nas bicicletas estáticas, é fácil ver o volante porque é claramente visível (é o grande disco sentado na frente ou atrás da bicicleta).

Este disco é ligado aos pedais através de uma corrente (acionamento por corrente) ou correia (acionamento por correia). À medida que se pedala, o volante gira.

Se a sua bicicleta utilizar um sistema de resistência magnética, haverá ímanes em ambos os lados do volante giratório. A resistência é aumentada ao mover estes ímanes para mais perto do volante (o volante é feito de metal, que é magnético, a propósito).

O afastamento dos ímanes do disco de metal reduz a resistência.

Os sistemas de resistência magnética são grandes porque nada toca para criar a resistência, ao contrário dos sistemas escolares mais antigos que utilizam pastilhas de feltro e fricção – estes sistemas de resistência também funcionam, mas eventualmente a pastilha de feltro avaria-se e tem de ser substituída.

Independentemente do tipo de resistência que uma bicicleta utilize, pode-se ver como o volante é necessário para a criar.

E apesar de não conseguirmos ver os volantes de inércia nas bicicletas tradicionais de pé e de pé, elas continuam lá dentro. A maioria dos elípticos domésticos também usam volantes de mosca volante ponderados e esses sistemas funcionam normalmente de forma muito semelhante às bicicletas de exercício.

Praticamente qualquer roda volante que vir agora será “ponderada no perímetro”, o que significa que a maior parte do peso está posicionada no exterior do disco.

Os comerciantes adoram dizer que a sua bicicleta tem um “volante ponderado no perímetro”, mas na realidade, todos eles o fazem – isso não significa nada.

Ok, todos nós sabemos o que são volantes e porque são importantes para a função das nossas bicicletas de exercício. Agora é altura de chegar às coisas boas.

Porque é que o volante de inércia é importante numa bicicleta estática?

A ausência de um volante numa bicicleta leva a uma condução ineficaz e desconfortável e pode causar lesões graves. O volante de inércia ajuda a manter uma operação suave e segura durante o treino.

O peso do volante de inércia limita a rotação. O peso do volante de inércia também desempenha um papel vital no controlo da resistência e inércia da bicicleta.

Assim, ao comprar uma bicicleta estática, tudo o que mais importa é o peso do volante de inércia. Assim, vamos descobrir como o peso do volante é importante, e que factores devem ser tidos em conta ao escolher o peso do volante de uma bicicleta.

O princípio de funcionamento de um volante de inércia

Para que um volante de inércia funcione eficientemente, deve armazenar uma certa quantidade de energia cinética. A energia cinética é uma função da massa e da velocidade. Esta energia cinética é necessária para simular a suave operação de pedalar e dar a sensação de uma estrada como sensação durante a condução.

A física do volante declara que um volante de inércia armazenará o dobro da energia se duplicar o peso de um volante pesado mantendo a mesma velocidade.

Qual é que queima mais calorias?

Enquanto mais peso do volante requer mais energia para se pôr em movimento, essa experiência tem pouco a ver com o número de calorias que se pode queimar. Na maior parte das vezes, é a maior parte da energia que se gasta, mantendo uma velocidade definida com a resistência aplicada. Quanto mais resistência for forçada no seu volante de inércia, mais trabalho será necessário para o manter em movimento, o que aumentará o número de calorias que irá queimar.

Nem toda a resistência é a mesma. Encontrará bicicletas com resistência de contacto, tais como pastilhas de feltro e de travão de couro, e resistência magnética.

volante de inércia - pesado contra leve - qual o melhor

Volante de Inércia Pesado VS Volante de Inércia Leve

O peso do volante é o factor mais crucial a ser considerado na compra de uma bicicleta estática. Vamos ver agora as principais diferenças entre volantes de inércia pesados e leves.

Bicicletas estáticas com volante de inércia pesado

Quando se trata de escolher o peso do volante, recomenda-se que volantes mais pesados sejam melhores em comparação com volantes mais leves. Quanto mais alto for o peso do volante, mais suave será a operação.

Um volante pesado assegura um movimento seguro ao produzir mais potência a um ritmo constante. Um volante de inércia mais pesado torna o movimento controlado e menos nervoso. Quanto mais pesado for o volante, maior é a combinação de resistência e impulso que se pode gerar durante o treino. É assim que se pode desfrutar de uma sensação mais realista de viajar a subir o monte.

No entanto, existem alguns inconvenientes de um volante mais pesado:

  • A bicicleta torna-se mais pesada, o que torna o seu movimento difícil.
  • Outro problema associado a um volante mais pesado é que é necessário mais impulso e energia para a pôr em movimento.
  • Além disso, à medida que a roda se torna mais pesada, a bicicleta torna-se cara.

Agora, o peso recomendado do volante para bicicletas de interior é de cerca de 18-20 kgs, enquanto que para bicicletas comerciais o peso pode ser de cerca de 20-22 kg.

Bicicletas estáticas com volante de inércia leve

Um volante mais leve requer um esforço mínimo para começar. Estes volantes de inércia não são capazes de criar inércia suficiente para uma pedalagem suave.

Isto pode resultar em stress nas articulações, o que pode levar a lesões.

No entanto, os volantes mais leves promovem o estímulo dos músculos abdutores e glúteos durante a pedalagem, o que torna o pedal das pernas mais rápido, ajudando-o a trabalhar com mais afinco.


Posicionamento do volante de inércia

As bicicletas com volantes pesados têm geralmente volantes posicionados por baixo da zona de suor do ciclista. Isto é feito para assegurar um movimento suave da bicicleta. No entanto, colocar o volante na zona de suor não é considerado ideal porque aumenta o risco de desgaste, o que em última análise significa que a bicicleta necessitaria de mais manutenção.

Hoje em dia, a bicicleta pode girar tendendo a posicionar o seu volante na traseira da bicicleta, ou seja, longe da zona de suor, para que o risco de desgaste seja eliminado.

Má Técnica a Pedalar e Instalação da Bicicleta

Não há dúvida de que o peso do volante desempenha um papel vital na sua sessão de treino bem sucedida. No entanto, algumas outras precauções devem ser observadas para assegurar uma operação suave de equitação. Por exemplo, a má técnica de pedalar, a forma adequada e a má montagem da bicicleta (apesar de o volante ser pesado ou leve) podem causar lesões. Para evitar tal situação prejudicial, deve assegurar-se de que a bicicleta foi montada corretamente e de que a operação de pedalar é suave. Poderá fazê-lo assistindo a tutoriais em vídeo online.

Então qual devo comprar?

Lembre-se sempre, o melhor equipamento de exercício é aquele que o põe em movimento todos os dias. Portanto, encontre uma bicicleta que se adapte ao seu orçamento e ao seu espaço de ginásio em casa. Os pesos do volante que são mais pesados podem ser ideais para indivíduos que preferem a sensação de uma bicicleta de exterior. Pesos de volante que são mais leves são óptimos para o ciclista que está pronto a saltar para a acção. Lembre-se, a intensidade do treino é menos sobre o peso do volante e mais sobre a resistência aplicada.

Outra coisa a ter em mente é que se comprar uma bicicleta que tenha um peso de volante mais elevado, pode acabar por pagar um pouco mais devido ao aumento dos materiais utilizados para fazer o volante. Também podem ser mais difíceis de mover, uma vez que a bicicleta será mais pesada. As bicicletas de ciclo interior com um peso de volante mais pesado também podem proporcionar uma experiência de condução mais estável para os utilizadores que são capazes de produzir maiores quantidades de potência a uma cadência mais rápida.

Teremos todo o prazer em ouvir os seus pensamentos

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